reikia patarimo dėl automobilio

[Zilvis]

VW Sharan - Ekonomiskas dyzeliukas, problema del vagysciu.(Gerus daiktus vagia)
Alhambra - nezinau tokio.
FORD Galaxy - shudas is didziosios raides kaip ir visi Ford.

Kazkur skaiciau, kad visi sitie daiktai pagaminti vienoj ir toj pacioj gamykloj ispanijoj, skiriasi tik kelios smulkmenos kaip logotipas ir apdailos groteles ir pan. Ir nei vienas is ju super geru patikimumu nepasizymi. Taigi tas pats kuri pirkti.

As labai domejausi FIAT MULTIPLA - labai ekonomishkas, 6 vietos platus - laisvai formule viduje salia vairuotojo, neilgas - lengvai parkuotis mieste. Ant stogo irgi vietos daug. Tik kad FIAT'AS....

As su tokiu ir vazineju, kol kas miklesnes auto neturejau. Tik del inventoriaus kisimo i vidu yra viena problema - sitas masinukas nors ir platus, bet trumpas, taigi su ilgesniais nei kox 275 daiktais gali buti problemu.

O apskritai, geriausios tos masinos kurios negenda, nedaug kainuoja, gerai lekia ir ekonomiskos. Tik beda, kad tokiu nera

Siaip keletas saitu kur galima pasiskaityti "ekspertu" ar zmoniu nuomones apie norima "zveri", gal kam nors pravers:

http://www.carsurvey.org/
http://www.parkers.co.uk/choosing/

Z.[/url]

[Audrius]

na nezinau kokiu skrudzu reikia buti, kad prie 10 m/s gaileti lisno 10 lt

juo, tada pigiausias variantas - taxi

[baidas]

koks taxi tave vez i e-lake 140 km/h greiciu ?

[Audrius]

siais laikais jokiu problemu, svarbu kad neskupas butum..

[Audrius]

tai tu varai i at ar kaip?
as 02 11 i kleinwalsertal, 4 auto jau yr

[Audrius]

pats ir renkuosi auto (jau puse metu)
pradzioj ieskojau toyota picnic, po to toyota matrix, poto avensis verso, poto pamaciau kad tiek auru negaliu skirti (apetitas kyla bevalgant)
dabar bmw 5 arba mbE universalo 5-7 metu su "geru" musimu (sonas, galas, vaziuojantis airbag sveiki tikra rida iki 150.000km) bet nerandu, gal kas turit?
didesnio nereik nes FW neturiu siuo metu priverstas tilpti i kalibra arba i mx3 bet kas keisciausia kad retai kada risu ant stogo (vienam vaziuojant viskas telpa viduij)

[Bobas32]

Audriau, nesvarbu i kur masina musta. Viskas meistru rankose. Tuo labiau, kad po "nekalto" musimo - irgi niekas neparduoda. Tokios masinos apdraustos, jas remontuoti pigiau nei atpirkti draudimo bendrovems. Nebent tai jau trecias ar ketvirtas "nekaltas" musimas. Tad taip, parduoda. Nusiperki - ir nesupranti, kodel uzpakalis mustas, o priekyje spaklius atsokes

[Audrius]

jei kalbi apie vakarus t.y. D., F., ir k.t tai 5 ir daugiau metu su vidutiniu musimu (keiciasi/dazosi 4 ir daugiau detaliu) gana dznai parduoda parduoda tam paciam salonui is kurio ima nauja. tik cia jas parveztas dar greiciau nuperka, todel ir ieskau jau puse metu na bet as kantrus, neskubu.
nereikia bijoti atsokusio spakliaus, reikia bijoti privirinto kito priekio

[Bobas32]

O tai ko bijoti? Ir tam ir tam kaitinima naudojo. Klausimas ka po to naudojo ir kaip siules apdirbo.
Siaip idomia tema paletei. Iki siol anglijoje yra propaguojama technologija - restauravimas lydmetaliu. Jie metalo konfiguracija atstato ne spakliu, o lydmetaliu. Deja apie tai niekas nekalba. Tik rollsroyce ir Bentley remontiniuose normatyvuose. Dar galima apie tai suzinoti senu automobiliu restauravimo zinynuose.

[Audrius]

kaitintos siules puse bedos galima skystu vasku purksti
labiausiai reikia bijoti "lediniu, nemustu masinu su maza rida 3 savaites lietuvoj, nebrangiai" nes kaimieciai kreivai virina bet pigiai kas turgui gerai
uz tat perku musta ir pats vezu remontuot. gaunasi ilgai ir brangiai bet zinai kad bus gerai
imesiu foto merso is triju daliu ( galas vieno stogas kito priekis trecio) parduotas uz 10.000$

[Laisvis39]

Dyzeliniai “Citroen” – geriausi “vilkikai”

Du “Citroen” modeliai su HDi dyzeliniais varikliais Didžiosios Britanijos leidinio “Caravan Club” surengtame konkurse pripažinti kaip labiausiai tinkantys vilkti priekabas ir įtikinamai nugalėjo savo kategorijose.

“Citroën Xsara” su 110 AG 2.0 litro HDi dyzeliniu varikliu triumfavo kompaktinių automobilių klasėje. Specialistai pažymėjo, jog dėl gero variklio sukimo momento ir puikių šio modelio valdymo savybių jis geriausia tinka priekabai vilkti. Tuo tarpu “Citroen C5” dominavo tarp vidutinės klasės automobilių, kur užėmė iškart dvi pirmąsias vietas - C5 universalas su 2.0 litro HDi varikliu vos keliais balais pralenkė C5 sedaną su 2.2 litro HDi motoru. Vertinimo komisijos nariai pabrėžė ne tik minėtų variklių puikų sukimo momentą, bet ir tai, jog šiuose automobiliuose naudojama “Hydractive 3” pakaba, automatiškai reguliuojanti automobilio prošvaisą, gerokai palengvina priekabos prikabinimo/atkabinimo procesą.

Komentuodami konkurso rezultatus, žurnalo “Caravan Club” atstovai sakė: "Šis konkursas įrodė, jog “Citroen C5”, be jokios abejonės, yra geriausiai priekabai vilkti tinkantis automobilis. Universalas su HDi varikliu yra pranašiausias visais aspektais: stabilumu, variklio galia, stabdymo charakteristikomis ir praktiškumu. Kelyje šio automobilio pakaba puikiai “sugeria” visus nelygumus ir visas autotraukinys išlieka stebėtinai stabilus.

[raimis]

Sita diskusija jau pakankamai uzsitese.Zmogus matyt jau spejo nusipirkti kazka sau tinkamo o gal ir nelabai tinkamo,taciau ir man uzkilo noras issakyti savo nuomone.Pats nesu sportinio vaziavimo salininkas tai mane tenkina seimyninis autikas.Bet kadangi musu seima pakankamai daug keliaujam,o tai pat ir su baidaremis daug ir su didelem kompanijom plaukiojam tai turejau busika MB .Aisku dyzeliuka kuro 9l/100km. bet sukisdavau viska. Sis busikas dar ir mano darbe praversdavo.Taciau atejo toks laikas kai sy brangu daikta reikejo parduoti (nes nemegstu daiktu kurie pradeda daznai gesti.) Si masinyte jau buvau nuvaziaves apie puse milijono.Aisku dar galejau vaziuoti ir vaziuoti ,variklis dirbo puikiai bet po truputi islindo visokiu mazu problemeliu.O be to azijieciams ji labai patiko.Tai va pardavus sia iskilo ta pati problema o ka pirkti.Ziurejau i minivenus , ziurejau i karavanus ir galiausiai vistik apsistojau ties busiku.Tik sy karta jau pasiemiau VW karavele.(kazkas tau jau buvo minejes si automobili).Is tikruju dar jokio inventoriaus neveziau bet ten tikrai telpa nemazai.Sedimos vietos 9 ,sedynes labai lengvai nusilanksto o jei yra reikalas taipat lengvai isiima,reikalui esant gali uzsimesti ant stogo bagazine ir pats ten uzsokti.Kuro sanaudu dar neyvertinau bet turetu buti apie 7-8l/100km.dyzelio.Masina ne greituole bet rieda minkstai ir prie ukio tinka.Manau isiversiu su sia viena(zmona turi savo darbo, bet neduoda). Laimingu Nauju Metu!

[Gintas]

Dar nenusipirkau. Raimi, kaip supratau nesusilaikei ir parasei 9l/100km, 7-8l/100km sunaudojima idealiomis - 90km/h - 100km/h sąlygomis:) O kiek naudoja realiomis 130-140km/h sąlygomis?

[Edas50]

Nu zakalebali - ir as parasysiu
Turejau Skoda Octavia (universala), 1.9 TDI, vietos keleiviams 2+2, t.y. kai normaliai sedi priekyje, gale vietos lieka tik vaikams. Jei vaziuoji vienas, į saloną telpa 1 formulė su burėmis, o šiaip viskas pagrinde kraunama ant stogo.
Vaziuot ramai nemoku, vairavimo stilius gazas, gazas, gazas, kartas stabdis.
Sanaudos mieste buvo 6.5-7 L, nors vaziuojant ramiai pasisekdavo ir i 5.5l tilpt.
Uzmestyje be inventoriaus:
120 km/h - 6l/100km
140 km/h - 7-8l/100km
180-200 km/h - 11l/100km (200km/h traukia tik su vokišku dyzeliu)
Su inventorium ant stogo, esant pastoviam 140-150km/h - sąnaudos išaugdavo iki 8-9l/100km. Taip pat labai gerai jaučiasi kai važiuoji pavėjui ir prieš vėja. Prieš vėja stabiliai dasideda 1-1,5 litro 100km
Dabar turiu VW CADDY, kablukas, 2.0 dyzelis, 75Ag. Dvi sėdimos. Į vidų telpa formulė, daxja burių, dviračių, šunų ir kt. š. Ant stogo irgi telpa daug.
Sąnaudos mieste 7l/100km. Užmiestyje, prie 120 km/h - 7-8l/100km, prie 140 km/h - 9l/100km, su inv ant stogo daugiau kaip 120 km/h netraukia, sąnaudos ~10l/100km.
Dabar irgi galvoju apie Caravelle...

[laser]

Koloneleje isleistas litu kiekis atspindi vaziavimo kokybe.