reikia patarimo dėl automobilio

[Gintas]

Šiaip norėčiau parduoti savo surfmobilį ir dar labiau norėčiau nusipirkti kitą surfmobilį nebrangiai kokiu 1998-2000.
Galvoju apie dyzelinius VW Sharan, Alhambra, FORD Galaxy, Volvo V70, MB Vito. Dėžė mechaninė, kad valgytų kiek galima mažiau. Esu pasimetęs.

Gal galite kas nors ka nors patarti, pafilosofuoti, ko man iš tikrųjų reikia?:)
Arba duoti kontaktą žmonių, kurie supranta dyzeliuose ir galėtų sukontroliuoti, kad visisško š nenusipirkčiau. Arba kontaktus gabenančių mašinas.

g

[Reiseris]

Gaila,bet MB Vito 108 CDI ,2001 m.jau pardaviau uz 1998m kaina!Nezinojau,kad toks s ka nors domintu ?
Reiseris

[Efca 374]

Gaila,bet MB Vito 108 CDI ,2001 m.jau pardaviau uz 1998m kaina!Nezinojau,kad toks s ka nors domintu ?
Reiseris

Reiseri, gerai kad pardavei tiesiog ta daiktą galima pavadinti MB gėda.
Tie kas turėjo ar turi gali, manau, papasakoti kiek kainuoja generatorius ir kaip dažnai jį reikia keisti...

[algis 18]

Kazkada teko pasivazineti su Vw sharan 1,9 tdi, 4motion. Minusai: vagiami (bent jau buvo), todel draudimas ir signalizacijos kainuoja brangiau + miegas ne toks ramus. Trecioje sedyniu eileje vietos pakanka bet labai didelis nesaugumo pojutis del avarijos i gala pasekmiu, nes sedynes tiesiog remiasi i galini langa. Antroje ir trecioje sedyniu eileje grindys yra auksciau nei iprastu auto, todel sedeti nepatogu. 4motion tipo 4x4 visiskas s..... Nemanau kad uz tai vertetu papildomai moketi. Jokio is esmes pastebimo privalumo sniege ar purve nepajutau. Isemus 2 ir 3 eiles sedynes formule vistiek netelpa - reikia uzlenkineti ir priekine keleivio sedyne. Aisku gerai tai, kad formule telpa stacia tarp sedyniu, uztenka vietos ir keleiviams ir inventoriui. Inventoriu deti ant stogo nepatogu del didelio auto aukscio.
Privalumai: sedi auksciau nei iprastose auto. Labai nesunkiai ir efektyviai trasformuojasi salonas.

Apibendrintai: vieninteliai skirtumai lyginant si auto su iprastu universalu yra tik tie, kad sedi auksciau ir didesnis atstumas nuo galvos iki stogo. Daugiau viskas taip pat. Jokiais kitais parametrais sis auto man nepasirode nei didesnis nei turintis dar kokiu nors privalumu. Nors pamenu kad napaciupinejus sio auto jis atrode zymiai didesnis.

1988-2000 imciau mazda MPV

Vienas biciulis, kuris turi nuosava MB servisa, sako kad nera geresniu (is tec. puses) auto uz VW caravelle. Nors pats turi kazkoki MB minivena, kuriuo irgi labai patenkintas.
Jei aktualu, galiu duoti jo telefona, apie MB jis tau papaskos viska.

[Vytautas S]

Jeigu VW trnsporter, tai tik ne 1,9l dizeliu. Geriau didesnis, valgys litru daugiau, bet vaziuosi normaliai. Del vagiu ir Lada grobis.

[Efca 374]

Jeigu VW trnsporter, tai tik ne 1,9l dizeliu. Geriau didesnis, valgys litru daugiau, bet vaziuosi normaliai. Del vagiu ir Lada grobis.

Lygtais apie transporteri neklausė bet jei jau kalba pasisuko... pats asmeniškai pusantrų metų pravažinėjau su 95 T4 krovininiu 1,9D be jokių turbinų, mašina gera ir į darbą ir į sodą, kad variklis blogas tikrai nepasakyčiau, ekonomiškas ima mažiau už mano sierastiką iki 7l net žiemą. tiesa netinkamas lenktynio važiavimo stiliaus mėgėjams. traukia visai pusėtinai net su kroviniu (paprastai vežiodavau 1-1,5 t krovinius) dar ir dabar ta mašina važinėja ir krovinius vežioja ir ne tik po miestą, žinau, kad kuro tepalo neryja, važiuoklė jau n kartų perrinkta, o varikliui nieko dar daryti nereikėjo. O šiaip karavelė tikrai geras variantas surfmobiliui, vietos tikrai daug vairavimo pojūčiai, bent jau man super, labai gerai jaučiasi mašinos gabaritai, geras manevringumas, per sniegą irgi važiuoti be problemų. Tiesa žmona nemėgdavo su juo toli važiuoti, nes sakė, kad keleivio sėdynėje sėdėti nepatogu, bet tai irgi subjektyvu, nes ji BMW gerbėja

[Vytautas S]

Deja turiu karcia patirti, vazineju VW CADDY 1,9 dizeliu. Silpna vieta-nukrenta skriemulys varantysis, voztuvams ir hidrokompensatoriams galas, ko negirdejau apie 2,4 dizelius

[LTU40]

Sveikas, Gintai. Labai malonu, kad ne aš vienas suku smegenis del naujo surfmobilio. Gal dviese lengviau nuspręsim, ko mums reikia- laiko dar yra
Aš išskyriau du punktus:
1.Dyzelis ar benzas (apsisprendžiau)
2.Minivenas ar universalas (neapsisprendžiau)
Kadangi važinėju tik iki darbo ir buriuoti, tai pirkčiau benzą. Prie dabartinių dyzelio kainų ne kažin ką išloštum (tiek nepučia).
Dėl 2-o punkto: pradžioj irgi orientavausi i minivenus- patogiau viską susikrauti, ypač turint daug mantos (bet reikia žiūrėti sėdynių- jeigu formulės su vienu keleiviu nebus kaip įkišti, tai ant miniveno viršaus raišioti- nu i nafig (čia labiau liečia Chryslerių, Dodžų sėdynes, reiktų pirkti ilgesnį modelį). Dar variantas- Mazda MPV (irgi amerikietiška, europinė brangi). VITO siūlau užmiršti, darbe turėjom- pardavėm. Ir šiaip po miestą lakstyti man su minivenu nelabai patiko, smagiau sukiotis su lengvaja. Pritariu Algiui, bet visgi nepavažinėjus su minivenu buriuoti vienareikšmiškai pasakyti sunku.
Dabar buvau pas vieną specą- siūlo Volvo V70. Važiuoja minkštai, vagys nelenda - įsivaizduok jei kokį Sharaną darbe po langais nuknistų su visu inventorium (baltarusai Sharanus myli, transporterius taip pat).
Volvo minusas- tikriausiai daug valgo (įdomu kiek taviškė?)
Turiu minčių, variantų- gal kai susitiksim pasidalinsim "vizijomis"...

[Laisvis39]

Jo, didziausias minivenu minusas, tai inventoriaus tvirtinimas ant stogo. Siuo atzvilgiu pranasiausi citroenai su hidropneumatine pakaba.

[Reiseris]

Del Mazdos MPV ,Tai ji ziauriai neekonomiska,ryja daug brangaus benzo,atrodo gerai,vaziuot smagu tik sedint priekyje ir ziauriai netraukia.Atsilieka net nuo sharano 1.9tdi.
Reiseris
P.s. Vito butu gerai,jei butu surinktas vokietijoje.

[Efca 374]

Dyzelis turi vieną neginčijamą privalumą, jis sugeba kainuoti gerokai pigiau negu kolonėlėje kur kas dažniau negu benzinas

[Gintas]

Reiseri, o kur kaip atskirti, kuris Vokietijoje rinktas, o kuris kitur? Kur juos renka?

Vanas gerai, kad nereikia risti ant stogo, todel neatsiranda papildomu kuro sanaudu ir nepakeliamos kancios pririsineti ant stogo, nakciai kisti i salona ir tt. Bet jei reikia risti ant vano, tada eina k*ku.

Universalas blogai, kad pririsus lenta kuro sanaudos dideja 1-2l/100km benzino. Dyzelio suvartojimas kinta labai nezymiai ar as klystu? Sita prielaida remdamasis galvoju apie dyzeli. Na dar kartais valti nusitempti. Noretusi iki 6l / 100km.

I benzinini universala statant dujas nebelieka universalo privalumo - vietos salone.


Volvo yra labai gerai.
Firminis surudijes duslintuvas laike 2 metus, o per 3m pakeiciau 2 nefirminius:) Todel verta statyti firmines detales planuojant ilgesni naudojima. Kai nusipirkau (rida 160 000) valge 8l/100km, dabar apie 9l (250 000) be lentu ant stogo.

[Sige]

Dėl miniveno talpos. Į miniveno vidų telpam keturi + visas inventorius: Go ir maža lenta tarp sėdynių, formulė virš galvų + visos burės su gikais ir tt. Taigi, nekrauni ant stogo- sutaupai kuro- privalumas prieš universalą. Dar geriau, jei vidurinės ir galinės miniveno sėdynės išsiima po vieną. Jei greičių dėžė automatinė ir svirtis prie vairo- vadinasi į priekį lengvai susistums stiebai, lentos.
Į benzininį miniveną dujas dedi vietoj atsarginio rato.

[Laisvis39]

Manau, kad universale yra tikrai nemaziau vietos inventoriui sukrauti viduje nei vene. Svarbu issirinkti tinkamu gabaritu universala ir labai svarbu patogus ir reikiamu kombinaciju sedyniu sulankstymas.
Vaziuojant vienam i universalo vidu galima sukrauti ne tik formules inventoriu, bet ir dar dvi lentas. Vaziuojant su seima daug inventoriaus i vidu niekur neprikrausi, vis tiek teks ant stogo risti.

[Efca 374]

aš tai gavęs kur neblogą varianta pirkčiau mersą universalą - katafalką ir viršuje pasidaryčiau lentynas inventoriui, o apačioje galėčiau pats miegoti arba atvikščiai. Dar vienas neginčijamas tokios naudotos mašinos privalumas tai kad nors rida bus didelė, variklis bus neužvaikytas.