Glisas ir jo bedos

[Bobas32]

kai jau glisuoji, dar kontroliuoji, ir nori daugiau greicio.

[Bedebesiukas]

kai jau glisuoji, dar kontroliuoji, ir nori daugiau greicio.

AISKUMA!
Dabar dingo bene visi klausimai susije su sarnyru;)

[Girmantas]

kai jau glisuoji, dar kontroliuoji, ir nori daugiau greicio.

AISKUMA!
Dabar dingo bene visi klausimai susije su sarnyru;)

optimistas.

[Bedebesiukas]

kai jau glisuoji, dar kontroliuoji, ir nori daugiau greicio.

AISKUMA!
Dabar dingo bene visi klausimai susije su sarnyru;)

optimistas.

As nesakau, kad ju neatsiras

[ezhys]

Kai pucia daug, sarnyra reikia stumt i gala, tam kad kai glisuoji mazetu lentos dugno ir vandens lietimosi plotas. Galima stumt i prieki kai jau yra piriboras, tam kad lenta pristabdytu greiti, didesniu lietimosi plotu.. Bet tai kokia prasme? Gereu generuot greiti!

[Romas]

Ne visada mazas lietimosi plotas = didelis greitis.
Per daug uzkelus nosi lietimosi pavirsius gali sumazeti, bet tada prasideda vandens arimas bangu generavimas. Jegos poreikis suvaldyti bure labai padideja, susidaro didelio greicio ispudis.

+ bangavima kartais geriau svelniai suvalgyti didesniu pavirsiumi.

[ezhys]

Cia faktas, kad ariant vandeni greitai neplauksi. Tam ir yra spaudimas priekine koja i lenta, kad jinai neartu vandens. Tokiu budu atsiranda balansas, gaunamas minimalus vandens ir lentos salytis. O tada jau zzzzzzzuuuummmm... anyway pasiziurekit gereu visi http://www.stableroad.com klipukus. Pvz: "Laird Hamilton - speedsailing". Va ten tai greitis..

[Girmantas]

idomi logika.. esant pereborui stumt i prieki "kad lenta stabdytusi". katapultos butent tada ir buna, KAI STABDAISI ir bure su savo jega pralenkia tave su lenta ir daro taukst.

[alga]

Baidai, tavo paveiksliuke viena nedidelė netiesa. Šarnyras lentą spaudžia žemyn, o ne bando kelt. Taigi, kuo toliau pirmyn spaudi, tuo lengviau paguldyt lentą plokščiai, kad nešokinėtų čiope kaip pamišus.

Albertas

[baidas]

Visiska tiesa

[baidas]

Gl galetu kas labiau susidures su fizika placiau paaiskinti kokios jegos veikia sarnyrus ir visokias kitokias dalis vienu ir kitu atveju. nes man atrodo kad antroje nuotraukoje turetu viska labiau spausti del stipresnio vejo. Tas buriuotojas uzsidejes akinius, kad nesimatytu kokios jo issprogusios akys nuo spaudimo.
mano isivaizduojama vejo kryptis pavaizduota raudonos spalvos rodykle.

[alga]

Visi girdėjot? Įrodymas, kad formulės gadina žmones. 1m pločio lenta, 11 m^2 burė, ir nebegalvoji apie MFP.

[Juozas]

Be abejo.123 galvoja: kaip gražiai atrodau is šono, o ne apie MFP.
O is tikrūjų užmiršęs MFP prie gero vėjo jis ore...

Juozas25

[baidas]

Bet nepanasu, kad jis galvotu apie katapulta

[Gintas]

Bliamba. Skirkite formule ir kitas lentas.

Formule turi labai dideli ploti gale. Kiekvienas cm sarnyro labai stipriai didina arba mazina slapio pavirsiaus plota, todel yra keli raguliavimo variantai.
1) Labai mazai vejo. Sarnyras stumiamas atgal, kad lenta nesiklijuotu prie vandens. Esant minimaliai bures traukai lenta labai jautriai reaguoja i didesni slapia plota. Ji neplauks jei slapumos bus perdaug.
2) Normalus vejas. Stepso vieta nustatoma pagal peleka, lenktynininko svori, giko auksti irtt.. Bures traukos uztenka, viskas balanse, stepsas yra tiek gale, kiek reikia , kad lenta nesistotu.
3) Stiprus vejas. Stepsas nestumiamas atgal lygiame vandenyje, nes generuojami dideli greiciai. Stumiamas labai nedaug i prieki jei yra chopas/ Lenta tampa stabilesne, islaiko pastovu greiti, dideja vidutinis greitis.
4) Labai stiprus vejas - isgyvenimas. Stepsas stumiamas i prieki. Tai neleidzia lentos priekiui kilti is vandens, prispaudzia nosi chope. Dar daznai gikas leidziamas zemyn. Tai irgi padeda islaikyti MFP, nenukreipti bures traukos aukstyn.

Ant mazu lentu stepso padetis yra dzin. Jegos juokingos. Stepsas atgal - greitis, i prieki - kontrole. Balansa susiraskite patys pagal auksciau aprasytus pozymius.
Vien stepso padetimi visko neisspresi. Svarbus trikampis kilpos - stepsas- giko aukstis. Kuo jis standesnis esant didelems jegoms, tuo didesni greiciai.